OceanGate의 불운한 Titan 잠수함: 수작업 Excel 스프레드시트에 의존

[목차]

• 1. OceanGate의 Titan 잠수함과 그 내비게이션 시스템
• (1) Titan 잠수함의 GPS 시스템
• (2) 수작업 Excel 스프레드시트 사용
• 2. 전직 OceanGate 계약자 Antonella Wilby의 증언
• (1) GPS 데이터의 수작업 처리 과정
• (2) Wilby의 개선 제안과 그 후의 일들
• (3) 소음 및 잠수함의 구조적 문제
• 3. Steven Ross의 증언
• (1) 잠수함 반전 사고
• (2) 사고 이후의 점검 여부

1. OceanGate의 Titan 잠수함과 그 내비게이션 시스템

OceanGate의 Titan 잠수함은 잘 알려진 Titanic 잔해 탐사 중 불운하게도 해저에서 폭발했습니다. 그 원인 중 하나로 지목된 것은 바로 내비게이션 시스템이었습니다.

(1) Titan 잠수함의 GPS 시스템

Titan의 내비게이션 시스템은 GPS와 유사한 초단파 기반(USBL) 음향 위치 측정 시스템에 의존했습니다. 이 시스템은 음향 신호를 통해 잠수함의 속도, 깊이 및 위치 데이터를 생성합니다.

(2) 수작업 Excel 스프레드시트 사용

그러나 문제는 이러한 데이터를 자동으로 매핑 소프트웨어에 로드하는 대신, 데이터를 노트에 수작업으로 기록하고 Excel에 입력한 후 매핑 소프트웨어에 로드했다는 점입니다. 이 과정은 매우 느리고 복잡했던 것으로 드러났습니다.

2. 전직 OceanGate 계약자 Antonella Wilby의 증언

지난 금요일, 전직 OceanGate 계약자인 Antonella Wilby는 미 해안 경비대 패널 앞에서 증언했습니다. 그녀는 Titan의 내비게이션 시스템의 복잡성에 대해 명확히 설명했습니다.

(1) GPS 데이터의 수작업 처리 과정

Wilby는 USBL 시스템에서 생성된 좌표 데이터를 노트에 수작업으로 기록한 후 Excel에 입력하고, 최종적으로 매핑 소프트웨어에 로드해 잠수함의 위치를 추적하는 방식으로 운영했다고 증언했습니다. 이 과정은 매우 비효율적이었습니다.

(2) Wilby의 개선 제안과 그 후의 일들

Wilby는 데이터를 자동으로 처리하는 표준 소프트웨어를 사용하자고 제안했지만, 회사는 자체 시스템을 개발하려 했으나 시간 부족을 이유로 현실화하지 못했습니다. 이로 인해 Wilby는 팀에서 제외되었고, 이는 나중에 큰 문제를 일으켰습니다.

(3) 소음 및 잠수함의 구조적 문제

또한 Wilby는 2022년 Dive 80 이후 Titan이 상승 중 큰 폭발음을 들었고, 이는 표면 위에서도 들렸다고 증언했습니다. 이는 구조적 불안감을 증폭시켰습니다.

3. Steven Ross의 증언

Steven Ross는 OceanGate의 전 과학 디렉터로서, Wilby의 증언과 유사한 내용을 제공했습니다.

(1) 잠수함 반전 사고

잠수함은 Dive 87에서 발사 메커니즘에 충돌했으며, 이는 압력 선체의 미세한 손상으로 이어졌습니다. 이는 큰 사고로 이어질 뻔했지만 다행히 아무도 다치지 않았습니다.

(2) 사고 이후의 점검 여부

Ross는 사고 이후 잠수함이 점검되었는지 여부에 대해 알지 못한다고 증언했습니다. 이는 잠수함의 안전성과 신뢰성에 대한 우려를 더욱 증폭시켰습니다.

4. 결론

OceanGate의 Titan 잠수함 사건은 인재로 발생한 참사로 볼 수 있습니다. 내비게이션 시스템의 복잡성과 비효율성, 그리고 자체 소프트웨어 개발 실패 등 여러 요인이 결합된 결과입니다. 이러한 사건은 앞으로 해저 탐사를 진행하는 데 많은 교훈을 남기며, 기술과 안전 시스템의 중요성을 다시 한 번 일깨워줍니다.